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6月11日12點30分
，九綿高速公路LJ28合同段控制性工程——老官山特大橋實現雙幅貫通
，老官山特大橋全長1184米
，上部採用372片預應力混凝土簡支T梁架設
，下部爲樁柱式墩
，共62跨
，老官山特大橋作爲通車目標的控制性工程和關鍵節點
，提前21天實現雙幅貫通
。

自項目開工以來
，在綿九公司的領導下
，在各部門的支持和幫助下
，全體參建人員秉承建設“精品工程”理念
，多措並舉、攻堅克難、穩步推進施工進度
。一是優化施工方案
，攻克地質難題
。施工區域土質松散
，易滑坡
，通過加深樁基打入深度和增加抗滑樁相結合的方式
，加固地基
，攻克地質難題
。二是強化基礎配置
，科學組織部署
。項目精心組織、統籌規劃
，克服制梁和存梁困難
，通過增加臺座和“白加黑”的作業模式
，在四個月內預制完成372片T梁
。三是落實安全責任
，守牢安全底線
。始終繃緊安全生產這根弦
，強化紅線意識和底線思維
，提高全員安全意識和安全素質
，以隱患無處不在、成績每天歸零的責任感和危機感
，“視風險爲隱患
，視隱患爲事故”的憂患意識壓實責任、抓好防控、守住底線
，全力做好安全生產各項工作
。

老官山特大橋雙幅貫通標志着九綿高速江油至平武段橋梁上部結構施工取得階段性突破
，爲今年九綿高速公路建成通車117公裏奠定了堅實基礎
！